MCR公司位于威斯康星州Chippewa Falls，拥有三十多年的历史，专注于上世纪六七十年代经典肌肉车的定制化修复和改装。在得知赛普拉斯首席执行官Hassane El-Khoury寻求将经典福特野马改装成未来赛车的想法之后，MCR公司立即加入了该项目。

 “这个项目听起来非常有意思，我们知道它将会成为一个独一无二的项目。这是我们首次在福特野马上安装Coyote增压式发动机，也是我们首次将先进技术融入经典车型。”

——Ben Peotter，MCR执行副总裁

尖端控制技术，由赛普拉斯倾力驱动

修复Hassane 的1969年溜背造型福特野马车，是为了向电影《Bullitt》中出镜的那辆经典汽车致敬，因为它给童年时期的Hassane 留下了深刻印象。目前，这辆1969年福特野马的车内正在加装采用了赛普拉斯尖端技术的控制技术。同时，MCR公司正按照美国赛车俱乐部（SCCA）的赛车安全要求对车辆进行改装。

事半功倍

Peotter表示，他的团队所面临的最大挑战是：如何将完整、高端、涉及大量定制要求的改装工作压缩为一个一年期的项目。他说：“一般情况下，这种体量的改装项目需要耗时两年。但是，Hassane 希望在一年内完成该项目。因此，我们必须采用一种不同于以往的工作方式。”

MCR公司实力雄厚，拥有20余名技术、管理和设计人员，同时拥有汽车改装所需的所有场地资源，包括车身车间、涂装车间、装饰车间、组装区、零件与设计部门、销售部门。从道奇挑战者、雪佛兰科迈罗到福特野马、庞蒂亚克TransAms，该公司的改装项目涵盖所有类型的美国肌肉车。

“在了解客户的需求之后，我们能立即规划出若干个平行项目，以确保改装工作在一年内完成。”

——Ben Peotter，MCR执行副总裁

3D打印

改装项目有趣的一点是：很多仪表和车内控制面板模型都进行了定制化设计，并采用3D打印技术进行制作。

Peotter表示：“3D打印为我们的业务带来新的发展机遇。我们拥有能够利用聚合材料设计、制造车内零部件的专职人员。今后，3D打印将使特殊型号或绝版零件的汽车改装变得更加容易。同时，我们还将有能力还原并制造各类零部件，从而不再依赖汽车后市场的资源。”

过去两个多月，Hassane 的福特野马完成了总装和测试工作。在此期间，MCR团队先后安装了发动机、传动系统、变速箱、传动轴和后桥，以及悬架和制动系统。之后，MCR团队的重心则是电气、配线和其他车内作业。

最终，这辆车于12月初交付给了Hassane 。

 “最令我自豪的是，我们的团队能在不到一年的时间里完成改装工作。这个项目提高了我们的业务水平，特别是帮助我们提升了设计水平。”

——Ben Peotter，MCR执行副总裁